doi:
УДК: 629.564.4

МАТЕМАТИЧЕСКИЙ МЕТОД ОБОСНОВАНИЯ ИСПОЛЬЗУЕМОГО КОЛИЧЕСТВА БЭК НА НИС

Митюшин А. В., Овчинников К. Д., Франк М. О., Сурай А. В.
Язык статьи: русский

Аннотация

Актуальность выбранной темы исследования объясняется высоким темпом развития Северного морского пути, требующим выполнения многочисленных гидрографических работ различной направленности при оптимальном использовании затрачиваемых на это ресурсов: как временных, так и материальных. В данной работе рассмотрена перспектива использования безэкипажных катеров (БЭК) для проведения батиметрических измерений на участках Северного морского пути с учетом их размещения на научно-исследовательских судах (НИС). При разработке математической модели использования таких катеров-промерщиков были проведены необходимые расчеты и исследования, основывающиеся на методах многокритериального выбора и различных теориях исследовательского проектирования. В качестве оценочного метода была применена система массового обслуживания различных состояний системы судно-носитель - безэкипажный катер. По результатам исследований сделаны выводы, подтверждающие эффективность использования и экономическую выгоду от применения n-го количества катеров при выполнении исследовательских работ. Ключевые слова: безэкипажный катер, метод математического моделирования, система массового обслуживания, критерии эффективности, научно-исследовательские суда.

Список литературы

1. Морская доктрина Российской Федерации, утвержденная Указом Президента РФ от 31 июля 2022 г. № 512. Москва.
2. Гайкович А.И. Теория проектирования водоизмещающих кораблей и судов. В 2 т. Т. Анализ и синтез системы «Корабль». СПб.: Изд-во НИЦ МОРИНТЕХ, 2014. 872 с.
3. Система исследовательского автоматизированного проектирования безэкипажных катеров / А.А. Карпачев, Г.Ю. Илларионов, М.В. Кнуров // Стратегическая стабильность. 2023. № 1(102). С. 57–64. EDN GZNCVG.
4. Автоматизированная система формирования кораблестроительных программ. Опыт создания и перспективные направления развития / М.Ю. Гаршин, А.М. Смоленков, М.М. Четвертаков // Морская радиоэлектроника. 2011. № 2 (36). С. 52–56. EDN OTNHWJ.
5. Справочные данные по режиму ветра и волнения Баренцева, Охотского и Каспийского морей. Российских морской регистр судоходства. СПб., 2003.
6. Атлас климатических изменений в больших морских экосистемах северного полушария. URL: http://atlas.iaz.ssc-ras.ru/brs/brs-ice.html (дата обращения: 02.04.2023).
7. Система Баренцева моря. Закономерности и особенности ледовых условий Баренцева моря во второй половине XX — начале XXI века / И.О. Думанская. М., 2021.URL: https://ocean.ru/phocadownload/Barents_Sea/Barents_Sea_4_3.pdf (дата обращения: 02.04.2023).
8. Статистические методы анализа гидрометеорологической информации: учебник. В 2 томах: Том 2. Анализ временных рядов и случайных полей. – Издание 2, испр. и доп. – СПб.: РГГМУ, 2020. – 196 с.
9. Тематический отчет № 1 по ледовым условиям Баренцева моря. Архангельск, 2020.
URL: https://narfu.ru/upload/medialibrary/c39/Otchet-Upravlenie-ldami-final-_- postranichno.pdf (дата обращения: 02.04.2023).
10.Закупки. РОСАТОМ. URL: https://zakupki.rosatom.ru/211113108934168 (дата обращения: 10.04.2023).
11. «Лоцмейстерское судно для Севморпути». Seanews.ru. — URL: https://seanews. ru/2021/05/28/ru-locmejsterskoe-sudno-dlja-sevmorputi/ (дата обращения 10.04.2023);
12. «Военное обозрение». — URL: https://topwar.ru/118202-bezekipazhnyy-katerinspector-mk-2-v-baltiyske.html (дата обращения 15.04.2023);
13. Правила гидрографической службы № 4. Съемка рельефа дна судоходных морских и речных акваторий. Часть 1. Требования к съемке. ГУНиО МО. 1984.
14. Захаров И.Г. Обоснование выбора. Теория практики. СПб.: Судостроение, 2006. 528 с.
15. Методы принятия технических решений: пер. с нем. Э. Мушик, П. Мюллер. М.: Мир, 1990. 208 с.
16. Определение характеристик системы доставки газового топлива автоцистернами для бункеровки судов в порту / М.В. Власьев // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. 2020. № 60–61. С. 37–48. EDN VPHTFF.