doi:
УДК: 347.4

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ МОРСКОГО СУДОХОДСТВА

Бутакова Н. А., Евграфова И. В.
Язык статьи: русский

Аннотация

Судоходный бизнес имеет важное значение для развития экономической деятельности любого государства, поскольку именно судоходный транспорт обеспечивает потребности международной торговли в перевозке грузов от мест производства к местам потребления. В данной статье рассмотрены несколько фундаментальных вопросов судоходного бизнеса, включающие в себя: причины возникновения спроса на морскую перевозку; система судоходства и факторы, влияющие на ее изменение и развитие; субъекты судоходного бизнеса и их влияние на его развитие; структура международной торговли; международные морские проливы, которые оказывают существенное влияние на развитие мирового судоходства. Все морские перевозки разделяются на трамповые и линейные перевозки. Целью трамповых перевозок является обеспечение удобной и экономичной транспортировки насыпных грузов. Насыпные грузы можно разделить на сыпучие и наливные грузы. Спрос на перевозку наливных грузов морским транспортом удовлетворяется в основном сектором танкерных перевозок. Основной функцией линейных перевозок является удовлетворение спроса на регулярные грузовые перевозки. В статье отмечается, что судоходство и международная торговля серьезным образом взаимосвязаны друг с другом и имеют взаимовыгодное влияние. Методологической основой статьи явились общенаучные методы и специальные (историко-правовой, сравнительно-правовой, формально-юридический и др.) методы исследования. Ключевые слова: судоходство, система судоходства, международная торговля, экономическая деятельность, трамповая перевозка, линейная перевозка, субъекты судоходства, международные проливы, насыпные грузы, контейнерные перевозки

Список литературы

1. Branch E.A. Maritime economics. Thornes, Cheltenham, 1998. P 113.
2. Farthing B. International shipping. Lloyd’s list practical guides. Lloyd’s of London Press, London, 2013. P. 22.
3. Farthing B., Brownrigg M. Farthing on international shipping. Lloyd’s of London Press, London, 2007. P. 17.
4. Fleming K.D. Reections on the history of US cargo liner services (part I). Marit Econ Logist 4(4), 2012. Р. 369–389.
5. Fleming K.D. Reections on the history of US cargo liner services (part II). Marit Econ Lo-gist 5(1), 2012. Р. 70–89.
6. Kendall L.C., Buckley J.J. The business of shipping. Cornell Maritime Press, Centreville, 2001. P. 578.
7. Metaxas B.N. The economics of tramp shipping. Athlone Press of the University of London, London, 1997. P. 417.
8. Mongelluzzo B. (2004) Playing catch-up: imports from China continue to grow faster than the capacity of U.S. ports and intermodal rail network. J Commer 5(32), 2004. P. 18–25.
9. Morrison K., Ward A. Shipping industry slow to ride wave of global demand. Financial Times 8 March 2014.
10. Notteboom T. Current issues in port logistics and intermodality. Institute of Transport and Maritime Management Antwerp and Institute of Maritime Transport and Seaborne Trade, Antwerp, 2012.
11. Panama Canal Authority [Electronic resource]// http://www.pancanal.com/eng/general/asi-es-el-canal.html.
12. Panchak P. Wake-up call from Asia. Ind Week 255(1):9, 2016.
13. Sanchez R., Homann J., Micco A., Pizzolitto G., Sgut M., Wilmsmeier G. Port eciency and international trade: port eciency as a determinant of maritime transport costs. Marit Econom Logist 5(2), 2006. P.199–218
14. Smith A. The wealth of nations. Penguin, London, 1976.
15. Steenbrink P. Optimization of transport network. Wiley, New York, 1997. Р. 143.
16. Stopford M. Maritime economics. Routledge, New York, 2004. P. 234.
17. Suez Canal Authority [Electronic resource]// http://www.suezcanal.gov.eg/sc.aspx?show=17.
18. UNCTAD (2014) Review of maritime transport. United Nations Conference on Trade and Development, Geneva.
19. UNCTAD (2018) Review of maritime transport. United Nations Conference on Trade and Development, Geneva.